La flexibilidad y las sólidas alianzas son la clave del éxito

Por Alex Keimig

La comunicación, contar con socios comerciales fiables y con objetivos comunes, y el compromiso con la flexibilidad a medida que evolucionan los mercados y las normativas son fundamentales para garantizar que las empresas de transporte de carga de proyectos puedan sacar partido del auge del sector energético mundial, según se explicó a los asistentes durante un debate celebrado en Breakbulk Americas.

Antes de la mesa redonda principal del «Energy Project Outlook: Competitive Positioning», el público pudo escuchar a Amanda Duhon, vicepresidenta y directora regional para América del Norte y Central del Consejo de Industrias Energéticas (EIC), hablar sobre algunas de las tendencias y oportunidades del mercado tanto a nivel mundial como en Estados Unidos.

Duhon señaló que este año se habían incorporado unos 2.500 proyectos energéticos a la base de datos del EIC. De ellos, las energías renovables representaban alrededor del 36 % de los nuevos proyectos, impulsadas en gran medida por la energía eólica terrestre y la energía solar. «Este año también hemos observado un crecimiento en el sector de la energía eólica marina en comparación con años anteriores», afirmó Duhon.

Los sectores relacionados con la transición energética, como la captura de carbono, el hidrógeno y el almacenamiento de energía, representan alrededor del 28 % de los nuevos proyectos.

En términos financieros, se prevé que la inversión en todos los sectores energéticos alcance los 6,7 billones de dólares estadounidenses de aquí a 2028, de los cuales unos 3 billones se destinarán a los hidrocarburos. «La cuota del petróleo y el gas en el mercado ha seguido disminuyendo, pero la inversión en capital es mucho mayor», afirmó.

En la sesión principal, moderada por Duhon y patrocinada por el Puerto de Filadelfia (PhilaPort), los ponentes debatieron sobre cómo deberían posicionarse las empresas de transporte de carga de proyectos para aprovechar las crecientes oportunidades del sector energético.

«La energía es muy importante en nuestro sector. Hagas lo que hagas, se necesita energía», afirmó Colin D’Abreo, vicepresidente y director de Rhenus Project Logistics. «Para hacer frente a estos retos energéticos, se necesita a las personas adecuadas, se necesita competencia y se necesita talento».

Añadió que los sectores emergentes, como la energía eólica terrestre y marina, requieren competencias específicas para gestionar la carga en función del alcance de los trabajos. Con ese fin, Rhenus ha obtenido buenos resultados con su equipo especializado en logística marina, lo que le permite ofrecer servicios específicos y especializados para instalaciones eólicas marinas.

Austin Specter, director de estrategia logística de GE Renewable Energy, afirmó que la comunicación constante es fundamental para que los transportistas de carga de proyectos, las navieras, los transitarios y otros actores del sector mantengan su competitividad. «Hay que saber dónde se encuentran los proyectos, en qué áreas se está reduciendo la actividad y en cuáles se está creciendo. Es fundamental encontrar socios que quieran crecer contigo. Con el socio adecuado y manteniendo la agilidad en la cadena de suministro, es crucial contar con esas relaciones y mantener un diálogo abierto».

Según Colin Hindley, vicepresidente y director global del sector de petróleo y gas de DHL Industrial Projects, el transporte de carga para proyectos «se basa fundamentalmente en la planificación». El sector, afirmó, se beneficia de los acuerdos de colaboración estratégicos y de su capacidad para impulsar el desarrollo de soluciones competitivas para la industria.

«Cuando planificamos estos proyectos, intentamos prever de antemano dónde pueden surgir los problemas», afirmó Hindley. «Creo que, si planificamos bien, ejecutamos bien. Nuestro nuevo documento estratégico sitúa realmente la sostenibilidad en el centro de nuestra actividad, partiendo de la base de que, si descarbonizamos nuestra propia cadena de suministro, también descarbonizaremos, en consecuencia, las cadenas de suministro de nuestros clientes».

Henrik Hansen, director general de AAL Shipping Americas, afirmó que la comunicación, la transparencia y la capacidad de escuchar eran «elementos imprescindibles». También se refirió al tema de los combustibles limpios para satisfacer las demandas de los clientes.

«En comparación con hace diez años, las cosas se están volviendo cada vez más complejas», afirmó el ejecutivo. «Tenemos que ser capaces de adaptarnos a lo que dicta el mercado, y por eso (AAL) está apostando por nuestros buques de nueva construcción propulsados por combustibles alternativos. Equipados con motores de doble combustible, podrán pasar a funcionar con metanol en cuanto este esté ampliamente disponible».


FOTO SUPERIOR (de izquierda a derecha): Austin Specter, Henrik Hansen, Colin D’Abreo, Colin Hindley. CRÉDITO: Hyve
SEGUNDO: Moderadora de la sesión: Amanda Duhon, redactora jefe. CRÉDITO: Hyve