Logística de los centros de datos de principio a fin

Por Tyler Sullivan

De N.º 3, 2026 de la revista Breakbulk

(3 minutos de lectura)

El mercado de los centros de datos ha crecido hasta superar con creces el ámbito de un sector de construcción especializado, y el sector del transporte de carga general desempeña un papel importante en su desarrollo.

JLL prevé que entre 2026 y 2030 se añadirán casi 100 gigavatios (GW) de nueva capacidad de centros de datos en todo el mundo, lo que supondrá prácticamente duplicar la capacidad global. Si se suman las inversiones en inmuebles, infraestructuras y equipamiento tecnológico, la inversión necesaria podría rondar los 3 billones de dólares estadounidenses a finales de la década.

La demanda de energía es igual de elevada. La Agencia Internacional de la Energía prevé que el consumo mundial de los centros de datos casi se duplique para 2030, lo que equivale al consumo de toda la población de Japón.

Esa demanda está generando un gran volumen de trabajos de construcción, despliegue de equipos y retirada de activos, y está poniendo de manifiesto las limitaciones del modelo de prestación de servicios actual.

Según CBRE, la oferta de centros de datos en el mercado primario norteamericano aumentó un 36 % en 2025, alcanzando más de 9,4 GW. Sin embargo, la capacidad en construcción se redujo, pasando de unos 6,35 GW a algo menos de 6 GW durante el mismo periodo. La demanda no disminuyó; los proyectos se retrasaron debido a problemas relacionados con el suministro eléctrico, la obtención de permisos, la ordenación urbanística y otras limitaciones de ejecución.

La capacidad anunciada no es lo mismo que la capacidad puesta en servicio.

El equipamiento determina el calendario

Un centro de datos moderno a hiperescala o dedicado a la inteligencia artificial requiere un flujo coordinado de equipos de gran valor, con plazos de entrega prolongados y, a menudo, de grandes dimensiones, entre los que se incluyen transformadores de red y de subestación, aparamenta, generadores, sistemas SAI, enfriadores, sistemas de refrigeración líquida y bastidores para servidores.

Muchos de estos activos se fabrican bajo pedido. Algunos requieren sistemas de elevación especializados, transporte seguro, estudios de rutas, almacenamiento temporal o condiciones ambientales controladas. Otros están vinculados a hitos relacionados con la puesta en servicio y la puesta en marcha.

La disponibilidad de este equipo está condicionando cada vez más el calendario del proyecto.

Los plazos de entrega de algunos transformadores de alta tensión superaron las 160 semanas durante el primer trimestre de 2026, según Reuters, y los plazos de entrega de los interruptores de alta tensión alcanzaron aproximadamente las 125 semanas durante el segundo semestre de 2025, frente a las 77 semanas de 2023.

No es posible que a un transformador cuyo plazo de fabricación es de tres años le siga un plan de transporte que comience tres semanas antes de que esté listo.

Las compras y la logística deben gestionarse de forma conjunta. El proveedor de servicios logísticos debe participar con la suficiente antelación para conocer las fases clave de la producción, las pruebas de aceptación en fábrica, las especificaciones de los equipos, las restricciones de las rutas y la secuencia exacta en la que deben llegar los equipos.

El objetivo no es simplemente realizar el seguimiento del envío, sino garantizar el cumplimiento del calendario del proyecto. Para ello, es necesario saber con certeza si la fabricación del equipo se completará a tiempo, si las instalaciones estarán listas para recibirlo y si los recursos necesarios para la instalación estarán disponibles cuando llegue.

Los últimos 500 pies

Según mi experiencia, los últimos 500 pies pueden resultar más difíciles que las 5.000 millas anteriores. Un camión puede llegar a tiempo y, aun así, la entrega puede salir mal.

Es posible que el conductor no esté autorizado a acceder a las instalaciones. Es posible que el personal no disponga de acreditaciones. Es posible que haya cambiado la cita para la recepción de la mercancía, o que la grúa, la carretilla elevadora o el equipo de izado no estén listos. Es posible que la entrada designada no tenga capacidad para el equipo, o que no haya un espacio seguro para su almacenamiento temporal.

Un camión que llega a tiempo pero se queda parado frente a una verja cerrada supone un retraso en la entrega. Un rack de servidores que se encuentra en un muelle de carga no es un activo implementado.

La logística de los centros de datos de misión crítica requiere algo más que el simple transporte. Incluye la coordinación del acceso a las instalaciones, una cadena de custodia segura, la gestión de citas, personal preautorizado, manipulación con el máximo cuidado, montaje, colocación final, asistencia en la instalación y gestión de excepciones en tiempo real.

Los indicadores de rendimiento deben ir más allá de la recogida y la entrega. Los propietarios y los proveedores de servicios logísticos deben hacer un seguimiento de la aceptación de la entrega en el primer intento, el tiempo de permanencia en las instalaciones, las tasas de daños y el tiempo transcurrido entre la llegada a las instalaciones y la colocación definitiva.

Esas métricas indican si la logística está contribuyendo a poner en marcha la capacidad o si simplemente se limita a transportar la mercancía.

Y son igual de importantes en la fase final del proyecto. Todos los equipos instalados hoy, desde el transformador hasta el rack de servidores, acabarán siendo renovados, reubicados o retirados. La misma disciplina que se requiere para poner en servicio la capacidad es necesaria para darla de baja.

La seguridad no termina cuando el servidor sale del rack

El desmantelamiento de centros de datos, conocido comúnmente como DECOM, suele considerarse un proyecto de eliminación de residuos. Eso es un error. Se trata de un programa de infraestructura inversa que implica seguridad, control de activos, mano de obra especializada, transporte y eliminación documentada.

Los equipos deben identificarse, desconectarse, inventariarse, retirarse, embalarse y transportarse sin alterar el entorno operativo. A menudo, los trabajos deben realizarse en franjas horarias limitadas y coordinarse en función de las operaciones en curso.

Los equipos que contienen datos requieren un control específico. Las directrices actuales del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST) sobre el borrado seguro de soportes de datos recomiendan establecer un programa de borrado seguro a nivel empresarial con métodos, controles y validación adecuados, en función de la sensibilidad de la información en cuestión.

Esto significa que la cadena de custodia no puede terminar cuando el servidor sale del rack. Debe continuar a lo largo de los procesos de desinfección, reutilización o destrucción física.

La recuperación de activos comienza en el muelle de carga

El material que sale de las instalaciones también tiene un valor residual. Los servidores y otros componentes pueden reutilizarse, reacondicionarse, revenderse o reciclarse, y una manipulación inadecuada puede destruir ese valor antes de que el equipo salga de las instalaciones.

Los residuos electrónicos a nivel mundial constituyen un problema cada vez mayor. En 2022 se generaron aproximadamente 62 millones de toneladas de residuos electrónicos, pero solo el 22,3 % se recogió y recicló de forma oficial, según el Global E-waste Monitor, y se prevé que la generación anual alcance los 82 millones de toneladas en 2030.

Microsoft ofrece un ejemplo de cadena de suministro inversa consolidada. Sus «Circular Centers» pueden procesar hasta 12 000 servidores fuera de servicio al mes, y la empresa ha anunciado una tasa de reutilización y reciclaje del 92 % para servidores y componentes de hardware en la nube en 2025.

Un programa DECOM fiable debería evaluar la precisión del inventario serializado, la documentación relativa a la desinfección, la productividad en la retirada, el valor de recuperación de los activos y la ejecución sin incidentes.

El plan definitivo de gestión de residuos debe establecerse antes de que se desconecte el primer activo.

Tyler Sullivan es vicepresidente ejecutivo de soluciones de defensa en ICAT Logistics. Antiguo miembro de los Rangers del Ejército y titular de un máster en Distribución Industrial por la Universidad de Texas A&M, su experiencia abarca el cumplimiento de la normativa ITAR, el transporte seguro, el fletamento y la gestión integral de programas para cargas sensibles y críticas para la misión en entornos de alto riesgo.

Foto superior: El primer centro de datos de Microsoft en la localidad de Mount Pleasant, Wisconsin, abrió sus puertas antes de lo previsto en junio. Crédito: Microsoft