Feria BreakbulkONE: Energía limpia que genera negocio
Guía para operadores de terminales: Cómo elegir la opción de electrificación adecuada
Presentado por
Para encontrar la opción de electrificación adecuada es necesario evaluar detenidamente las opciones de suministro eléctrico, los requisitos operativos y factores como la capacidad de la red eléctrica y la disponibilidad de hidrógeno como combustible.
Esta mesa redonda ayuda a los operadores de terminales a comprender las opciones de electrificación y les orienta a la hora de evaluar cuál es la mejor para su actividad.
Existe una gran presión para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)
Ya sea que los gobiernos asuman compromisos o que sean las propias empresas las que se fijen sus propios objetivos para reducir las emisiones en una fecha determinada, la realidad para las operaciones portuarias es que deben encontrar la manera de electrificarse. La única pregunta es: «¿cómo?». ¿Existen opciones de energía limpia que sean viables?
Las baterías de iones de litio se están imponiendo como opciones de energía probadas para equipos de mayor capacidad, ya que ofrecen el rendimiento fiable y resistente que las operaciones esperan de un motor diésel, pero con las ventajas de un sistema de propulsión eléctrico, como la reducción de emisiones, el menor consumo de combustible y los menores costes de mantenimiento. Sin embargo, no existe una solución única para electrificar las flotas. Las pilas de combustible de hidrógeno son otra opción, y ya hay varios programas piloto en marcha para equipos de manipulación de contenedores.
Ponentes
Herman KlausDirector de Soluciones para Camiones Pesados, Hyster
EE. UU.
Herman se encarga de ofrecer soluciones que adapten la tecnología de la empresa y sus soluciones para camiones de gran tonelaje a las necesidades de las operaciones de alta intensidad, incluidas las opciones de electrificación para las terminales portuarias. Aporta a su cargo más de 30 años de experiencia y es licenciado en Ingeniería Mecánica por la Universidad de Illinois.
Barry LarrainResponsable del sector de camiones grandes, Hyster
EE. UU.
Barry se encarga de ofrecer soluciones de manipulación de carga a los sectores portuario marítimo y fluvial, así como al sector intermodal. Entre las soluciones que ofrece Hyster se incluyen carretillas elevadoras de gran capacidad, una gama de manipuladores de contenedores especializados y reach stackers, además del servicio técnico, el suministro de repuestos y el servicio de alquiler que presta la red nacional de concesionarios de Hyster.
Jan-Willem van den BrandDirector de Desarrollo de Mercados Globales de Camiones Grandes, Hyster
Países Bajos
Jan-Willem es el responsable de dirigir la estrategia global de productos y el desarrollo de mercado, centrándose en soluciones para puertos y terminales. Entre las soluciones que ofrece Hyster se incluyen carretillas elevadoras de gran capacidad, una gama de equipos especializados para la manipulación de contenedores y reachstackers, así como el servicio técnico, el suministro de repuestos y el servicio de alquiler a través de la red nacional de concesionarios de Hyster.
Lucien Robroek, doctorDirector general, NUVERA
EE. UU.
Lucien aporta una amplia experiencia a su cargo como director general de Nuvera, impulsando la aplicación y la comercialización de los motores de pila de combustible de Nuvera para los mercados industriales y de vehículos pesados a nivel mundial. Antes de incorporarse a Nuvera, trabajó como vicepresidente del negocio global de camiones de gran tonelaje y de los programas de productos del Grupo Hyster-Yale. Lucien posee un máster y un doctorado en Ingeniería Aeroespacial por la Universidad Tecnológica de Delft.
Acerca de Hyster
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