Los transportistas se mantienen firmes ante el impacto de los aranceles

Por Amy McLellan

A pesar de la volatilidad del último año, la cartera de proyectos sigue siendo sólida, y las perturbaciones y los trastornos provocados por los aranceles solo han generado cuellos de botella temporales, en lugar de bloqueos permanentes.

Al menos ese fue el mensaje que se desprendió de la sesión principal «Inside the Project Pipeline: Shipper Market Outlook» celebrada en Breakbulk Americas, que reunió a un grupo de transportistas de alto nivel para debatir sobre los puntos clave del mercado que llenarán las carteras de pedidos en los próximos años.

«La gente no está aprovechando los aranceles para tirar la toalla, sino que se está tomando un tiempo para replantearse lo que está haciendo, con la intención de volver a avanzar con bastante rapidez», afirmó el moderador Cyril Varghese, director de logística global de Fluor.

Geanean Ordonez, responsable de logística de proyectos de Technip Energies, respaldó esta opinión y afirmó que los aranceles no frenarían proyectos —como las grandes terminales de GNL— que llevaban muchos años en preparación y que, una vez construidos, tendrían una vida útil de varias décadas.

«Nuestros equipos de adquisiciones están trabajando horas extras revisando y analizando, estudiando dónde modularizar, dónde se ubicará la planta y cuál será el impacto tarifario desde ese origen», explicó. «Las empresas también están reevaluando sus inversiones y cómo van a llegar a la decisión final de inversión, por lo que se están produciendo ligeros retrasos debido a la necesidad de reestructurar su financiación, pero estos proyectos siguen activos y tienen una perspectiva positiva».

De hecho, el GNL es un sector clave en expansión; Varghese señala que, aunque se prevé que los precios del petróleo se mantengan estables en torno a los 60 dólares estadounidenses por barril durante los próximos trimestres, los precios del GNL se duplicarán para 2032. «El GNL está experimentando un crecimiento vertiginoso», afirmó. «Hay un gran interés, impulsado por la demanda mundial de energía, las tensiones geopolíticas y la intención de muchos países y empresas de adoptar prácticas más ecológicas».

El sector nuclear es otro ámbito al que hay que prestar atención, ya que el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) ha revisado al alza sus previsiones por quinto año consecutivo y prevé que la capacidad operativa nuclear mundial se duplicará con creces para 2050, y se espera que los reactores modulares pequeños (SMR) desempeñen un papel fundamental en esta expansión.

La transición energética sigue impulsando un auge de la minería, especialmente en lo que respecta al cobre, los metales y el oro, mientras que las necesidades energéticas previstas para los centros de datos de inteligencia artificial están impulsando la demanda de todo tipo de energía, aunque Varghese señaló que la magnitud del crecimiento que se había pronosticado el año pasado aún no se ha materializado.

Aun así, no hay duda de que los centros de datos, con su enorme consumo energético, están transformando los mercados energéticos y generando un sinfín de oportunidades en los sectores de la ingeniería, la construcción y la gestión de proyectos (EPC), el transporte de carga especial y la cadena de suministro.

«Los centros de datos suponen un auge que nadie esperaba», afirmó Guillermina del Pino, directora de logística de proyectos para América en Siemens Energy, y añadió que el resurgimiento de la energía nuclear como parte del mix energético ha sido otra oportunidad inesperada. «Hace cinco años, el panorama era completamente diferente».

El resultado es una cartera de pedidos repleta, ya se trate de generadores de gas, transformadores o energía nuclear. «Es un buen problema», afirmó. «Estamos recibiendo tres nuevos proyectos cada semana y ya estamos vendiendo proyectos para 2030».

Los proyectos de transición energética, entre los que se incluyen el amoníaco azul, el hidrógeno y la captura de carbono, también están ocupando un lugar destacado. «La energía verde es muy importante para nosotros, sobre todo en Luisiana y en la región de la costa del Golfo», afirmó Ordóñez.

El almacenamiento en baterías es fundamental para la transición energética y está recuperando impulso tras el contratiempo que supuso la disputa sobre las tarifas a principios de año.

«En enero, todo se paralizó y nuestros clientes suspendieron muchas actividades, pero en mayo la situación empezó a mejorar», afirmó Christian Ohlrich, director global de logística de la empresa de almacenamiento de energía en baterías Fluence, una empresa conjunta de Siemens y AES. «La demanda de este tipo de almacenamiento sigue existiendo y la tendencia a largo plazo es clara, pero ahora hay cierta cautela».

El cambio de política orientado a desarrollar la capacidad nacional en sectores estratégicos, como el almacenamiento de energía mediante baterías de fabricación propia, figura claramente en la agenda, pero llevará tiempo materializarse. «No se construye una fábrica en seis meses», afirmó Ohlrich, y añadió que el estancamiento posterior a enero había obligado a Fluence a «importar toda la materia prima que pudiéramos conseguir».

A pesar de los retos del último año, los ponentes se mostraron optimistas respecto a la amplia cartera de proyectos, las perspectivas generales del mercado y el potencial para mejorar la colaboración a lo largo de la cadena de suministro.

«Si hay algo positivo en todo este caos geopolítico, es que ha aumentado la visibilidad de nuestra empresa y el valor que aportamos», afirmó Ordóñez. «Nuestra participación desde el inicio de estos proyectos tiene un gran valor, y ahora vemos que nuestros clientes se ponen en contacto con nosotros en una fase muy temprana, y eso es algo que espero que se mantenga».

El próximo evento del calendario es Breakbulk Middle East , los días 4 y 5 de febrero en el Dubai World Trade Center. Reserve su stand para el evento líder de la región en el sector de la carga fraccionada y de proyectos.

Foto superior: Geanean Ordonez, Christian Ohlrich, Guillermina del Pino. Crédito: Marco Wang Photography
Segunda: Cyril Varghese. Crédito: Marco Wang Photography